Hur kona rör


  • Din kona bromsrör
  • Brotsch biltema
  • 71 999 biltema
  • hur kona rör
  • Volvo 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
    relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

    Moderator: Moderatorer

    av LOB -  sön 18 maj 21:51:02

    -  sön 18 maj 21:51:02#865490

    Priset är umgefär det samma (300 kr för koningsverktyg på Biltema) men vad är lättast? Âr bromsrören fån Bilia (volvo) och / eller mekonomen, färdigböjda? Riskerar jag att jag inte får loss de gamla rören i den andra änden (trevägskopplingen). Âr det svårt att kona bromsrör?
    Vad är smidigast?

    LOB

    •  Inlägg: 524
    •  Blev medlem: sön 23 sep 12:21:47
    •  Status: Off-line
    •  Kör: 855 GLT -97, 2.5T

    av *pettson* -  sön 18 maj 22:15:56

    -  sön 18 maj 22:15:56#865491

    Det är aldrig fel att lära sej att kona bromsrör. MEN.. att lära sej det för att man MÅSTE göra det.. är fel väg att gå.
    Innan man ens vet v

    Fråga:Bränslerör och nipplar. Jag håller på med främst gamla engelska bilar och ofta behöver bränslerören åtgärdas. Jag uppfattar att det är 5/16”-rör och UNF-gänga på nipplarna. Oftast går nipplarna att återanvända men, behöver jag ny ”skärring” eller går det att använda ”bromsverktygen” och kona bensinröret? Det finns två varianter i min bromsverktygssats där det ena alternativet är y-format och det andra mera ”svampformat” Tacksam för hjälp 🙂

    Erik Troedsson

    Svar: Det bör fungera bra med att använda ett verktyg för bromsrör, bara verktyget är avsett för den rördiameter som gäller. När man konar bromsrör så brukar man göra en så kallad dubbelkona (bilden i mitten) vilket betyder att rörväggen är dubbelvikt i själva ”tratten” vilket ger en säkrare tätning med den dubbla godstjockleken.

    Annars brukar en enkelkona (översta bilden) räcka till andra sammanhang. Här får man utgå från hur det såg ut från början om man har gamla röret kvar. Ska

    Håller på o monterar (bland annat...) stålomspunna bromsslangar på en av mina bilar. Anslutningen slang/bromsrör vid höger framhjul satt ihop så pass bra att Herr Rörtång fick hälsa på, naturligtvis är skruvanslutningen i bromsrörsdelen inte 6-kantig längre, utan fint runddragen o dessutom lite lagom tilltuffsad efter Herr Rörtångs övertalning. Röret som sådant är helfriskt. Jag skulle kunna ge mig på o byta röret men det ser inte helt enkelt att trolla dit det nya röret, även om det tursamt nog är det lättaste röret att byta. Min tanke är att kapa av rörflänsen, byta den skadade skruv-anslutningen o sedan kona om röret snyggt o prydligt. Vi pratar om en kortning av röret med ca 1-2 cm, o det finns mer än tillräckligt med rör för denna manöver. Röret i fråga är ett sådant där hårt koppar-nickel rör, har jag för mig, det är inte mjukt o lätt att böja iaf...Biltema har detta verktyg, är det någon som har erfarenhet av detta verktyg när man använder det tillsammans med hårda koppar-nic