Hur länge har elbilen
•
Första elbilen – då kom den första elbilen i världen och Sverige
Läs fler av våra texter om elbilar:
Första elbilen i Sverige
Den första elbilen i Sverige utvecklades troligtvis av ingenjören Harald Håkansson. Bilen vägde 1,2 ton och kunde uppnå en topphastighet på cirka 20 km/h. Hans uppfinning visades upp offentligt år 1900 men någon större genomslagskraft blev det aldrig. Håkansson var däremot inte den första att presentera en elbil i Sverige då Peugot visade upp en bil på en utställning i Göteborg redan 1892.
Första elbilen i Sverige, konstruerad av Harald Håkansson år 1900. Bild: Digitaltmuseum.se.
Elbilen slog inte igenom i Sverige
Även om utvecklingen gick framåt så slog inte elbilar igenom i Sverige i lika stor utsträckning som i exempelvis Frankrike och USA. Det fanns däremot företag som såg potentialen och detta främst inom nyttotrafiken. Ett exempel är att Asea utvecklade en ellastbil, som snabbt fick smeknamnet ”Suggan”, mellan 1927 och 1930. Efter andra
•
Elbilens historia och utveckling
Elbilens historia började redan på 1800-talet
Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av 1800-talet, då flera forskare i Europa började forska runt batterier och motorer. Runt 1830 visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp en elvagn – som ofta betraktas som den första elbilen. Ungefär samtidigt tog även den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport fram en elektrisk modell.
Den franska ingenjören Gustave Trouvé visade år 1881 det första eldrivna fordonet för välden – en trehjuling med elmotor och batteri. Detta är fortfarande basarkitekture
•
Elbil
En elbil är ett elfordon som endast drivs av en eller flera elmotorer. Vanligen avses batterielbil(en) (battery electric vehicle, BEV), det vill säga fordon som strömförsörjs av batterier som laddas från extern elförsörjning, i allmänhet elnätet. En batterielbils egenskaper beror till stor del på batterierna. Stor batterikapacitet ger lång räckvidd (körsträcka mellan laddningar), men kan ge större klimatpåverkan, högre kostnad, längre maximal laddningstid och tyngre bil. Den vanligaste batteritypen i elbilar är litiumjonackumulatorer.
En bränslecellsbil är en elbil som drivs av bränsleceller där vätgas omvandlas till elektricitet i bilen. Bränsleceller väger mindre än batterier, men är dyrare. Vätgasen kan genereras från elkraft, vilket ger förluster, eller från naturgas, vilket ger upphov till koldioxidutsläpp.[1] Hybridbilar som kombinerar bränsleceller och batteridrift förekommer.
Andra typer av elfordon är hybridbilar och laddhybridbilar som kombinerar